大疆农业无人机t50，我突然发现T50正面感觉很像YF23啊T50隐身效果和J20究竟那个好
来源：整理 编辑：大钱队理财 2023-05-04 11:36:26
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1，我突然发现T50正面感觉很像YF23啊T50隐身效果和J20究竟那个好
J20表面光滑,机身棱角分明,斜面大多平行,是隐身的很好设计,同时采用了部分等离子隐身技术,机身使用了新的隐身涂层,容易维护,内置弹仓,总体RCS水平仅仅比22高一点点.但是t50那个悲剧的腹部,两个发动机舱之间的部分是绝好的雷达回波腔,特别是外置挂载点,圆形的弹头可以向四面八方反射雷达波,T50的隐身就是个悲剧
2，T50的性能
第五代战斗机
T－50最大起飞重量34吨，在以27吨重量起飞时，最高速度能达到每小时1900千米。其超音速巡航速度可达每小时1450千米，作战半径1100千米，战斗负荷可达6吨，内置3个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合。根据俄媒体透露的技术指标：
T－50最大起飞重量34吨，在以27吨重量起飞时，最高速度能达到每小时1900千米。其超音速巡航速度可达每小时1450千米，作战半径1100千米，战斗负荷可达6吨，内置3个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合。
3，想知道T50的详细参数
T50+是台电旗舰T50的改款之作，T50本身具有的高端功能例如电容式触摸屏，全屏多点触摸，以及超WQVGA分辨率屏幕这些原有的特点都继续保留下来。新加入的FM射频以及TV-OUT功能，使音乐和影象分享更容易，更快捷。从音乐到视频，在更大范围内和更多朋友分享。新一代的年轻人已经不再局限独自使用数码产品，他们认识更多志同道合的朋友，和朋友，同学在一起的时间不断增加。而全新的T50+扩展的2个新功能都是为分享而加入。FM射频可以使T50+发射FM电波，就近区域任意搭载FM收音功能的主机，都可以收听到T50+播放的音乐，从收音机到车载音响，从MP3到带收音功能的手机，实时音乐共享在T50+上成为了可能。而TV-OUT电视输出功能能让T50+中播放的视频在电视中播放，显示屏更大，音画效果更出众。 
4，T50作战参数
乘员： 1人
长度： 22.0 m（）
翼展： 14.2 m（）
高度： 6.05 m（）
翼面积： 78.8 m²（）
空重： 17,500 kg（）
载重： 26,000 kg（）
最大起飞重量： 36,000 kg（）
发动机： 2×Lyulka AL-41F 后燃器，数位控制涡轮扇发动机
推力： 每个 9,800 kgf（）
后燃器推力:每个 17,950 kgf（）
向量推进： 范围：-20°至+20°；喷口转速度：30°/秒（上下左右4方向）
性能
最高速度： 2,600 km/h
巡航速度： 1,400 km/h
航程： 4,000 km（）
实用升限： 18,000 m
爬升率： 350 m/s
翼负荷： 470 kg/m²
武器
机炮：1× 30 mm GSh-30-1机炮，备弹 150 发
导弹：14个挂点
空对空：R-77, R-77PD, R-73, K-74
空对地：X-29T, X-29L, X-59M, X-31P, X-31A, KAB-500, KAB-1500
5，T50相对于F22有哪些优势
T50与F22的主要外形分野在：
1. T50的机头没有F22的明显旁边菱角
2. T50进气道上方有两片平面而F22没有。从视频与图片看好像可动。
3. T50承Su27的风格，座舱隆起比F22明显并形成升力体，只是没有Su27的明显
4. T50的尾垂明显比F22小
5. T50的水平尾翼比F22接近喷嘴。F22的平尾明显后移
6. T50喷嘴没有明显隐身设计
终结以上五点，我想其中一个主要原因是美俄之间对如何产生抬头力矩的方法的分野。
从引擎的安装可知，T50与F22的配重应该是类似，都是重心非常往后。与YF23比较一下你就可以知道。这样的配置的好处是机体前方发生的抬头力可以产生非常大的力矩，可以快速改变机头的指向。F22的机头棱边可以在攻角增加时产生涡流，原理跟F18虫子一样，产生升力而改变机头指向。不过这样的涡流升力改变是非线性的，以前美国的AFTI实验也发觉就是这种升力比较难控制。唯一的好处只是前半球没有移动部分，隐身较好。但F22要维持飞机在高攻角的可控性，唯有就是拉长水平尾翼与重心距离来增加力矩，还有就是增加尾垂的高度，让它可以在高攻角不被机身屏蔽。
至于T50应该就没有这种机头菱边产生涡流。T50看来是用进气道上方的两片可动平面，就好象Su35的三翼版本的前翼一样产生抬头力矩。只是T50的前翼比Su35三翼版的前翼更跟机体融合，隐身性更强。T50的前置可控平面也令它的尾垂大幅小型化，不需要在高攻角有功能，平尾也不需要太大力矩。这样唯一缺点是令到前方的隐身性比较差，因为机体前方有可动平面，但是尾垂却可以相对小型化，也可以减少雷达切面。
所以我看T50的气动设计只是苏霍伊的三翼设计的延续：前翼与机体的融合进化而达到隐身效果，继续利用升力机体来减少翼面积并增加机内空间，不过减少气体升力而减少因为速度增加而产生的升力重心后移的“稳化”现象。
俄罗斯的设计可能没有美国设计的巧妙，只是我看也是可以达到同等的隐身效果。其实隐身最有用的就是超巡时候，那是T50可以锁死前翼与机体融合，只是靠平尾来做稳定动作。到狗鬥的时候隐身已经不需要，T50可以发动前翼进行机动。我不敢说T50的机动性一定比F22强，我只可以说T50的机控原则一定比F22简单。後半球的隐身也是比较次要的，所以喷嘴设计也是比较传统。
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